Рама агрегата выполнена из профильной трубы 200х200х8 , что обеспечивает жесткость конструкции, не изгибается при нагрузках.
Боковые рамы выполнены в виде ферм, состоящих из трубы 200х200х 8-10-12
Жесткая растяжка из трубы 100х100х6 или тросовая по предпочтению заказчика.
Смещение труб секций исключает пробелы между секциями.
Наличие гидросистемы позволяет легко переводить агрегат из транспортного положения в рабочее и обратно.
Для перемещения бороны в сложенном положении используются спаренные колеса сницы и транспортировочные колеса брусьев.
Восемь штук колес 13,0/75х16 со ступицами одинаковые, взаимозаменяемые.

• Универсальная рама позволяет использования и боронок БЗЗС-1.0.
• Две пары тандемных колес на снице 13,0/75х16 равномерно распределяют нагрузку на почву, позволяют прохождение по ранневесенней зяби

Транспортировочные колеса брусьев так же служат для разворачивания бороны из транспортного положения в рабочее, для чего установлены на специальные поворотные кронштейны, меняющие угол схождения колес на заднем ходу и обеспечивающие быстрый перевод из транспортного положения в рабочее при движении бороны назад.
Для предотвращения разбега боковых брусьев, при маневрах задним ходом в транспортном положении, они блокируются в транспортном положении растяжкой.

• Ромбовидная форма зуба позволяет значительно уменьшается тяговое усилие трактора
• 2 вида атаки зуба Активный ∡67° и Пассивный ∡ 40°
• Гибкое шарнирное соединение позволяет максимально копировать неровности почвы
• на 1 м захвата - 69 зубьев ,что при ширине зуба 17 мм обеспечивает 100% перекрытие

.